悟空体育-瓦伦西亚大破敌手，实现逆转，欧洲征程再次掀起波澜

老电影里瓦伦西亚大破敌手，实现逆转，欧洲征程再次掀起波澜，

穿梭于北京、上海街头的“铛铛车”

是很多人对有轨电车的第一印象。

那些街道上跑着的 “小火车”瓦伦西亚大破敌手，实现逆转，欧洲征程再次掀起波澜，

伴着“咣当咣当”的声音，

显得古老而亲切。

然而，现代有轨电车的出现

着实经历了一番废弃又兴起的波澜

　　1807年

世界上首次用于客运的路面有轨车辆在英国启用，从曼博斯（Mumbles）到斯旺西海湾（Swansea），以马匹拉动，称为“公共马车”。这是世界上最早供公众乘坐的路面有轨车辆。

　　19世纪末

由于有轨车辆系统使用马作为牵引力，英国城市道路上出现成千上万匹马。这使得英国到处像动物饲养场，也给城市的管理带来不小的麻烦。

　　1879年

德国工程师维尔纳·冯·西门子在柏林的博览会上首次尝试使用电力带动轨道车辆。1881年，世界第一辆有轨电车在德国柏林周边的里特希菲尔德问世。

这种用电力驱动的有轨电车，

在随后的半个世纪里风靡全球，

成为大城市最重要的交通工具。

　　1908年

瓦伦西亚大破敌手，实现逆转，欧洲征程再次掀起波澜我国第一条有轨电车在上海建成通车。这使上海有了大众性的公共交通，成为瓦伦西亚大破敌手，实现逆转，欧洲征程再次掀起波澜我国城市公共交通的一个里程碑。

　　20世纪20年代是有轨电车的黄金时期。英国的大小城市都大规模修建电车系统，而且票价十分低廉，成为当时工人阶级的主要交通工具。

二战后，英国许多城市关闭了电车系统。曼彻斯特于1949年关闭，伦敦的最后一辆电车也在1952年结束使命。

这一时期，汽车工业兴起，

大量的私人汽车涌上街头，

机动性更好的公交汽车也越来越普遍，

有轨电车逐渐被无轨公交车辆所替代。

　　50年代

世界各国大城市都纷纷拆除有轨电车线路。60年代末，我国城市的有轨电车线路也基本拆完，仅剩下大连、长春个别线路没有拆，一直保留至今。

然而，汽车数量的过度膨胀，

给城市交通带来了新的问题，

交通拥堵、环境污染日益严重。

　　20世纪80年代开始

有轨电车携高科技华丽变身，脱胎换骨。凭借新技术带来的运行可靠、舒适、节能、环保等优势，现代有轨电车重新回到人们的视野。

沉寂已久的有轨电车

如今正以全新的面貌

在世界各地全面复兴

成为世界公共交通的“宠儿”

到目前，全球已有60多个国家的240多个城市，开通或开始建设现代有轨电车线路，现代有轨电车在欧洲成为一种潮流。

在我国，也正掀起一股建设现代有轨电车的“热潮”。上海、南京、天津、苏州、沈阳、长春、广州、大连、武汉等城市，相继开通了现代有轨电车。

（光谷有轨电车 效果图）

（光谷有轨电车 现场施工图）

光谷有轨电车T1、T2示范线，截止至今，关键节点“大三通”——位于两线交汇的关山立交处的高架桥主体已顺利贯通合龙，这意味着距正式开通的步伐又近了一步。也意味着T1、T2将拓宽轨道交通在光谷片区的覆盖，沿线居民将享受到有轨电车带来的诸多便利。

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　　保利时代·天悦

　　坐标关山大道中心轴

　　毗邻有轨电车T1站点

　　出行便利举步即享

　　精彩生活近在眼前

另外，项目紧邻光谷核心商圈，自带武汉首个精英家庭主题购物中心——保利国际广场，7.5万方商业业态，营造更高端的购物体验。

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